构建湾区高效物流新通道！近日，珠海斗门⇌深圳蛇口正式启用，斗门港作为蛇口港的延伸，两港口岸实现一体化通关，使进出口货物在港口间的自由调拨，打造湾区新的“黄金水道”，助力东西两岸联动发展。

　　磨刀门水道水域宽阔的斗门港内，不同颜色的集装箱整齐排列，一艘艘货轮纷至沓来，一辆辆拖车往来频密。

　　“现场注意，‘出港直装’货物已陆续运抵码头，准备实施装船作业，请做好调度。”10月28日10时，120个装载家电电子类货物的标准箱在斗门港码头启运，准备运往东南亚国家。这批货物将以“粤港澳大湾区组合港”模式运抵深圳蛇口港后，换装国际航行船舶出口。

　　“珠海斗门—深圳蛇口”组合港是“大湾区组合港”的第24条航线。10月21日，该组合港启用后，斗门港作为蛇口港的延伸，两港口岸实现一体化通关，使进出口货物在港口间的自由调拨，促使粤港澳大湾区得以联动发展。

　　拱北海关所属斗门海关监管二科科长杨亮表示，海关建立了跨区专项对接及异常处置机制，强化跨关区协同监管，同时积极对接企业需求，结合辖区进出口企业特点提前拟定个性化监管方案，为企业‘一站式’高效通关保驾护航。

　　从“组合港”模式来看，创新之处主要在于通关程序上。

　　珠海斗门珠船集装箱码头有限公司副总经理华雷鸣介绍，斗门港货运码头每月以转关模式经深圳西部码港口头出口的货物占出口业务总量的六成以上，涵盖家用电器、日用品、工业品、建筑材料等各个制造业领域。

　　受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制，一些大型国际货轮无法直接驶入斗门水道，货物必须通过驳船运至深圳港区，企业需要奔走两地海关办理转关手续，物流和时间成本随之上升。

　　拱北海关所属斗门海关监管二科科长杨亮表示，“海关依托区块链、物联网等技术对货物运输开展全程监管、实现监管互认，出口货物全程只需‘一次申报、一次查验、一次放行’，在斗门港完成验放后，即可由驳船运至深圳蛇口港出境，无需再作‘二次申报’。”

　　据统计，该模式每年可为企业节省30%的报关成本。同时，出口货物从启运到完成实际离境总时长可缩短2~3天。

　　“‘组合港’模式的推行，相当于搭建了一条从斗门港到蛇口港的‘高速通道’，企业的通关时间、整体物流时间和运输成本都有大幅缩减，给外贸企业带来了很大的便利。”谈及该模式，华雷鸣说。

　　于1993年开通的斗门港，是365bet体育365bet官网_bt365体育在线_365体育亚洲官方入口app下载唯一的货运、客运综合港口口岸。二十多年来，作为水路运输的主力，斗门港承接了大量民生物资的运输任务。

　　在港口，每周一至周六，都会有满载货物的驳船开至深圳蛇口、广州南沙、香港葵涌等地。2021年，斗门港成功开通供澳门民生专线，来自斗门的冰鲜禽类、水产品和果蔬等，可以通过“斗门—澳门”航线运输快速配送至澳门各地。

　　近年来，随着港珠澳交通便利化，斗门港通过完善码头经营业务规划、积极跟进港珠澳大桥公路口岸查验配套项目、创立并推广运营“一桥通”粤港粤澳车陆路运输业务等，成功从单一港向综合性港口转型升级，真正实现了与沿海大港口无缝对接，打开了出海货物“高效、绿色、低碳、低成本”的快速通道，迸发出前所未有的发展活力。

　　“现在我们的集装箱进出口等各项业务发展持续向好，国庆期间都货如轮转。”华雷鸣介绍道，前两年，进出口业务的货源主要来自珠海市，今年开始，江门的钢构件，中山的儿童玩具、阳江的电子产品等珠西地区越来越多的企业也选择从斗门港将货物运往世界各地。

　　据统计，2022年前三季度，斗门港进出口集装箱吞吐量同比增长26.3%，散货吞吐量同比增长46.4%。